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accueil bienvenue a bord ! rubric’a brac les cenobites tranquilles navigation winter mohican cup 2012 26 janvier, 2012 posté par p7r dans : récits , 15 commentaires les mohicans se restaurent à vassieux en vercors pour la troisième fois les mohicans se sont regroupés au park des collines à génissieux dans la drôme pour leur rencontre hivernale pompeusement intitulée winter mohican cup qui se déroulent en grande partie sur les spéciales du monte carlo historic et généralement peu avant ou peu après pour bénéficier des mêmes conditions….fort enneigées cette année surtout dans le vercors. rappelons qu’il n’y a ni réglement, ni droit d’inscription, ni de road-book, juste des réunions informelles ou « powpow » où se décident au jour le jour les parcours basés sur des boucles oscillant entre 200 et 400 kms avec retour imposé au park où nous sommes traités comme des coqs en pate par oriane et didier. (parkdescollines@wanadoo.fr . tél. 04 75 70 23 68) les berlinettes devant le park des collines. première journée (environ 200 kms) : en fait une journée de reconnaissance pour les premiers arrivants (black devil renault twingo rs et jaune vanille a110 1600sc) dans le vercors encore pas trop en neigé (mais attention aux plaques de verglas) sur la mythique spéciale de st jean en royans, la descente du col de rousset avec arrêt commémoratif à l’endroit où jaune vanille est sortie de la route l’année dernière, déjeuner du coté de luz la croix haute, la spéciale de st michel de portes pour la sieste et boucler le tour du vercors en revenant par grenoble, villard de lans et génissieux. entretemps arrivée des gencarelli sur une 1300g avec moteur 1400 qui se précipitent sur la spéciale de st jean de royans et y connaitre une crevaison avec un cric qui ne va pas !!!! mais le regroupement le soir au park fermé et le champagne pour fêter la sortie de route de l’année dernière permet de réchauffer l’atmosphère. derrière jv équipée en « hiver » on équipe black devil en neige et clous, cela se place devant le mémorial de vassieux en vercors. sir phl marque l’endroit historique de la funeste sortie de route de jv en 2011 . (en fait dans la reconstitution les mohicans se sont trompés d’endroit, de la fragilité du témoign age humain et des troubles de la mémoire !!!). crevaison pour la 1300g des gencarelli et ce avec un cric qui est hs ! deuxième journée (425 kms) : réveil au petit matin avec la (bonne ) surprise de retrouver les voitures sous une belle couche de neige ce qui laisse prévoir un vercors sous la neige. rapide confirmation dés la sortie de saint jean en royans vers le col de la machine et surtout quand on bifurque vers la droite pour notre cher et irremplacable col de l’echarasson ; et cette année la traversée a eu quelque chose de dantesque avec neige, verglas,brouillard et il suffit de voir les photos et videos relatant ce passage. spectacle féérique au petit matin au park des collines une video tournée à bord de jaune vanille dans le col de l’echarasson : http://youtu.be/_rsqwrhzij0 regroupement en haut du rousset toujours dans le brouillard. (à suivre) -- et vive le nouvel an 25 janvier, 2012 posté par p7r dans : catégorie générale , 42 commentaires coucou, serait ce le retour de p7r et de sa fidèle jaune vanille à l’occasion de la période des voeux…après une si longue absence du sus dit, ce retard à l’allumage étant dû à la conjonction néfaste de la flemmingite aigüe de l’auteur avec ses recherches pour son traité de procrastination circonvolutoire. et l’année commence bien ou mal, c’est selon puisque p7r et jaune vanille s’absente quelques jours (et subséquemment nouvelle absence du blog) pendant quelques jours pour cause de participation à l’édition 2012 de la mohican winter cup, histoire de faire oublier la funeste sortie de route de janvier dernier dans le col des roussets. importante nouvelle : après 20 ans jv a récupéré ses barettes de grille d'aération des ailes arrières. -- premier gazo sans jaune vanille (cela s’arrose !) 23 février, 2011 posté par p7r dans : récits , 3 commentaires dans ce rassemblement devenu incontournable pour les amoureux de la belle auto où il se passe toujours quelque chose et cette édition n’a pas manqué à la tradition avec 3 faits n’ayant aucun rapport les uns avec les autres mais symptomatique de l’esprit gazo : 1) dans une semaine où les dépressions venant de l’ouest ont inondé l’île de france il ne pleuvait point en ce troisième dimanche de février 2) comme cela devient l’habitude , il y avait une voiture « unique » en son genre celle de la photo d’ouverture et avant d’en dévoiler la nature, les lecteurs peuvent chercher et 3) les alpinistes fêtaient en quelque sorte l’absence pour cause de sortie de route (voir le sujet par ailleurs en cliquant sur le lien : http://patrickseitert.unblog.fr/2011/02/03/sortie-de-route-pour-jaune-vanille-grande-premiere/ ) et pélerinage en terre trémolacoise de la madone des berlinettes à savoir jaune vanille. cette fois c’est facile c’est écrit dessus, une barquette 4cv vernet-payrard qui a participé aux 24 heures du mans en 1954 et 1955 et qui est resté dans son plus pur jus. attention chef d’oeuvre. il faut admirer le tableau de bord simple et complet. belle brochette de museaux d’alpine, le museau rouge étant celui de l’a610 de l’auteur utilisée quand il est orphelin de jaune vanille. et clin d’oeil pour traumatiser le sus dit tout au fond on distingue une citroen sm maserati. une a310 première génération avec le moteur 1600ve 4 cylindres carbus weber cela devient rare et quasiment aussi recherché qu’une berlinette toutes choses égales par ailleurs. en plus de la motorisation ce modèle partage avec la 1600sc les mêmes jantes. l’arrivée de la 1600s de 1972 maître phl était guettée par les initiés surtout pour entendre cette merveille : sa nouvelle ligne d’échappement travaillé par le spécialiste orbisoude un chef d’oeuvre pour la vue et l’ouïe. speedbox.fr avait décidé de venir avec une rare gta lemans et une bouteille de givry afin de fêter l’absence de jaune vanille rejoint dans cette sympathique démarche par des nombreux autres aficionados de la mythique berlinette. a310 dans sa version pack gt mise au point et diffusée par le défunt et regretté centre alpine-boulogne. comme on peut le voir sur ces documents presque toute la gamme des alpine était représentée (sauf les anciennes a106 et a108). (article en cours) -- sortie de route pour jaune vanille (grande première !) 3 février, 2011 posté par p7r dans : histoire , 78 commentaires en ce funeste dimanche 30 janvier de l’année 2011 au mitan de la journée, après avoir échappé aux pièges (mi neige, mi-sec) du col de l’echarasson dans le vercors, à la sortie du tunnel des roussets, dans la première épingle à droite du col du même nom p7r meurtri et contrit dans son amour propre a fait un tout droit dans le muret fracassant l’aile avant gauche de jaune vanille, la vaillante berlinette avec laquelle il concubine depuis 36 ans, une perte de virginité en quelque sorte. le pilote assume totalement l’erreur de pilotage car avec une 1600sc (chassis avec arrière de l’a310) il faut entrer dans une épingle debout sur les freins pour charger le train avant puis balancer le volant pour provoquer le passage de sous-virage en survirage et contrôler la dérive avec le contre-braquage et l’accélérateur. or p7r sans doute distrait a tout fait faux : pas de freinage, pas d’appel contre-appel et surtout une fois le sous virage patent il a freiné au lieu d’accélérer. l’ami patrick surnommé numéro ii (pour ne pas confondre avec p7r) examine les dégats : anti-brouillard explosé, clignotant idem, aile délaminée, parechoc choqué et sans doute une bielle de direction faussée. haut les coeurs c’est du costaud une alpine. première réaction à chaud du propriétaire-pilote : « trop vieux, trop con, jaune vanille est à vendre en l’état! » propos outranciers s’expliquant par la vexation profonde du sus-dit et rapidement démenti suite à un powpow réunissant les mohicans

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